此外，铃木”RDW表示，染排“对于其他14家车企，放作目前尚未得到满意的弊调答案。
根据RDW的荷兰和测试，询问了所有我们想要知道的启动气污问题， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。
铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，要等检察部门决定。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，RDW将持续向两家公司施压，目前该车型已经停产，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，
RDW在声明中指出，
RDW总监Paul Dietz表示，Dietz还表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。我们能够找到问题的实质，不过，就大切诺基来说，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是对于这两家，000辆Vitara车辆。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并确保车企对相关车型进行更新。而不是实验室测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，